Botswana

Die Einreiseformalitäten gingen sehr rasch über die Bühne, so dass ich nach wenigen Minuten weiterfahren konnte. Von hier aus eine kleine Anhöhe hoch, dann nach 2 Kilometern rechts abbiegen und schon erreicht man das Ortsschild von Kasane. Die Hauptstraße durch den Ort ist eine einzige Baustelle. Man konnte aber erahnen, dass es ein schönes Städtchen ist, mit allen Geschäften, die eine Stadt ausmacht. Hier kaufte ich mir zum Beispiel den "BW" Autoaufkleber für Botswana zum Mitnehmen für zuhause (meine Initialen... ;-)).

Außer mir nahm kein Mensch Notiz von den Wildschweinen, die in der Stadt nach etwas Essbaren suchten.

Von Kasane aus gibt es zahlreiche Möglichkeiten, einen Ausflug in den Chobe Nationalpark zu unternehmen. Mitten im Ort buchte ich in einem Hotel für die Nachmittagsstunden eine Fluss Safari. Nach ein paar Einkäufen klapperte ich ein paar Lodges ab, da ich ja noch einen Ort für die Nacht brauchte. Die Thebe River Lodge gefiel mir am besten, und stellte gleich im Garten mein Zelt auf. Aus den riesigen Bäumen drang ohrenbetäubender Lärm. Hunderte Vögel konnte man im Laubdach vermuten. Zu sehen war jedoch keiner.

Kurz mal unter die Dusche, und eine Erfrischung an der Bar mit Blick über den Fluss Kwando. Dann musste ich auch schon wieder langsam los zum Hotel, weil dort auch die Schiffstour startet.

Das war so ein schmales Boot, wo unten immer zwei Personen in Fahrtrichtung saßen, in der Mitte ein Gang. Die meisten sind aber gleich nach oben auf´s Deck zwecks der besseren Sicht.

Es dauerte gar nicht lange, und die ersten Elefanten und Büffelherden waren am Ufer auszumachen. Die Tiere sind die Schiffe gewöhnt und lassen sich davon nicht weiter stören.

Das Schiff stoppt immer wieder, so dass alle die vielen Tiere beobachten und fotografieren können.

Zudem erhalten wir Fahrgäste kalte Getränke und viele Informationen über Lautsprecher an Bord über den Chobe Nationalpark.

Unser Schiff fuhr weiter. Manchmal wusste ich nicht, was ich zuerst fotografieren soll. So viele verschiedene Vogelarten auf einem kleinen Areal.

Aber außer Büffeln und Elefanten war noch ein Schwergewicht zu entdecken. Meist sieht man davon nur die Nasenlöcher und Augen über der Wasseroberfläche herausragen: Flusspferde, hier auch Hippos genannt. Ein toller Schnappschuss, wie ich meine, ist mir gelungen, als ein Hippo sein Maul ganz weit aufgerissen hat.

Eine Flussbiegung weiter, dann so etwas: zuerst sehe ich ein Krokodil, dann zwei. Im Schatten unter den Bäumen noch viel mehr. Und das alles in Sichtweite menschlicher Behausungen. Ein Ausstieg vom Boot ist trotzdem nicht zu empfehlen - wird auch nicht angeboten... *grins*

Diese Dichte und Vielzahl von Tieren und Tierarten findet man sonst eigentlich nur in Zoos. Hier mit dem Unterschied, dass sich alle frei bewegen können.

Schon von Weitem sah ich die zwei Geier auf dem Baum sitzen. Das war wieder eine Einladung für eine Rast. Eine rote Paprika hatte ich noch und einen Beutel mit Tomaten. Weißbrot und eine Cola dazu. 

Nur selten kam ein Fahrzeug entgegen, meist ein riesiger LKW mit fest verschnürter Plane auf dem Anhänger.

Zwei Mal wurde die Straße breiter und auf einer Länge von vielleicht 2 km diente sie zugleich auch als Start- und Landebahn für Flugzeuge. Diese kurzen Abschnitte waren stets in sehr gutem Zustand.

Auf halben Weg nach Nata verlässt man den Regierungsbezirk Chobe und kommt in den Distrikt Central. Völlig unvorbereitet fahre ich zur Grenzstation. Eine Grenze ist es nicht direkt, jedoch haben die Diensthabenden die Befugnis, jedes Fahrzeug zu durchsuchen. Die Straße ist gesperrt, und jedes Auto muss durch diese mit Desinfektionsmittellösung befüllte Senke hindurch. Vorher muss jeder aussteigen, und ebenfalls mit seinen Schuhen in eine kleine Wanne mit Flüssigkeit steigen. Erst dann kann man weiter fahren.

Leider hatte ich noch meine Tomaten im Fußraum vor dem Beifahrersitz liegen. Diese musste ich abgeben. An den Kaktus aus Uis hatte ich dabei nicht mehr gedacht. Der war auch gut versteckt zwischen meiner Schmutzwäsche in einer Tüte und wurde nicht entdeckt. Da ich nicht gleich weiter gefahren bin, und nach der Senke mir noch die Beine vertreten hatte, bemerkte ich, dass von den Grenzposten soeben meine Tomaten verzehrt werden. Also nix in die Tonne zum Verbrennen, sondern selber vernichtet!

Die zweite Hälfte der Tagesstrecke führte auf der A3 auf wesentlich besserer Straße nach Maun. Hohes dürres Gras auf weiten Strecken. Dazwischen immer wieder Baobab Bäume. Dieser auf dem Foto diente als Schattenspender auf dem Rastplatz und hatte einen Durchmesser von über 2 Metern.

Dann erneut eine Kontrollstation für Obst, Gemüse und andere pflanzlichen Dinge. Wieder muss man aussteigen und mit den Schuhen in eine Wanne mit Flüssigkeit steigen, danach durch die Senke mit dem Auto fahren, um die Reifen zu desinfizieren.

Jetzt hatte ich ja nichts mehr von alledem, bis auf meinen Kaktus. Es fand aber hier nur eine Befragung statt. So konnte auch mein Kaktus mit mir in den District Ngamiland weiterreisen.

Elefanten und Strauße waren immer wieder am Straßenrand zu sehen. Einen ausgesprochenen Glücksfall hatte ich etwa auf halber Strecke zwischen Nata und Maun: 2 Exemplare des Südlichen Hornschnabels überquerten langsam die Straße. Die Kamera stets griffbereit auf dem Beifahrersitz liegend, konnte ich gerade noch ein paar Fotos machen, bevor die beiden im hohen Gras verschwunden waren.

Ich bin noch nie in so einem winzigen Ding geflogen. Schon allein das ist ein Erlebnis! Und dann noch hier in Afrika über dem Okawango! Die Piloten alles junge Burschen aus Australien, England und USA. Dann ging alles ganz schnell. Nur noch durch die Sicherheitskontrolle. Dann standen wir auch schon beim Flieger.

In nur wenigen Minuten erreichten wir die optimale Flughöhe von ca. 400 Metern Höhe. Die Bilder geben einen kleinen Einblick vom Delta:

Nachmittags fuhr ich weiter. Ich musste ja wieder zurück nach Namibia. In 3 Tagen geht mein Flieger nach Kapstadt und hatte noch knapp 700 km vor mir bis Windhouk.

Nach ca. 150 km ist man im District Ghanzi, aber ohne Kontrolle auf Obst und Pflanzen. Nach weiteren 150 km stößt die A3 auf die A2. Ich biege rechts ab und halte an einem Rastplatz. Auch hier fahren nur wenige Autos. Kleinbusse, die regelmäßig die Strecke hin und her abfahren und ein paar Trucks.