Italien - Liparische Inseln

Auf Lipari gibt es zwei Häfen: einen für die Fischer und Ausflugsboote, und einen für die Fähren. Die Marina für die Segelyachten liegt noch ein Stück weiter im Norden der Bucht.

Die Burg von Lipari begrüßt die Neuankömmlinge und trennt die beiden Hafenanlagen.

Nach 1-stündiger Fahrt erreichen wir die schöne Bucht Cala Junco auf Panarea. Bizarre Felsen bilden einen Halbkreis. Badestrände gibt es hier keine, dafür sind die Kieselsteine viel zu groß. Die meisten haben einen Durchmesser von 50 cm. Aber das Baden kam doch ganz gelegen, etwas frisch ist es schon zu dieser Jahreszeit. Zudem ist das Tyrrhenische Meer sowieso eher kühl. Schnorcheln braucht man hier nicht: man wird nur wie am "Strand" diese großen Kieselsteine auf dem Grund sehen.

Im Reiseführer las ich, dass sich hier die Reichen niederließen. Ein bisschen hat es mich an Santorini erinnert: die meisten Häuser makellos weiß gestrichen, die Türen meist blau. Kaum Menschen anzutreffen, man fühlt sich hier nicht so recht willkommen. Das Städtchen wirkt etwas steril, die Leute nehmen keine Notiz von uns. 1 1/2 Stunden waren dann auch genug für einen Aufenthalt. Es gibt weiter nichts zu sehen.

Ich durchquerte den Ort bergauf und habe meine Drohne fliegen lassen. Hier zwei Fotos:

Wir nähern uns Stromboli. Die ganze Insel besteht eigentlich nur aus diesem Vulkan. Der weitaus größere Teil des Vulkans liegt unter der Meeresoberfläche. An seiner linken Seite liegt das kleine Dorf Ginostra. Hier sollen ganzjährig lediglich 29 Menschen wohnen. Eine Verbindungsstraße zum Hauptort gibt es nicht. Der Stromboli ist seit je her aktiv - mal mehr, mal weniger. Er gilt weltweit als einziger Vulkan, der in kurzen und regelmäßigen Abständen ausbricht. Der letzte große Ausbruch im Jahr 2019 vernichtete fast vollständig Ginostra. 

Der Fels im Meer stellt nur noch einen kleinen Rest vom einst viel größeren Vulkan dar, als es der heutige Stromboli ist. Die Aktivitätszone hat sich allmählich verlagert und einen neuen Vulkan gebildet, der schon immer aktiv war. Nur noch der harte innere Kern ist stehen geblieben, und weißt heute den Seefahrern den Weg anhand eines oben aufgebauten Leuchtturmes.

Die Fahrt mit der Fähre dauert genau 15 Minuten. Gleich bei Ankunft in Vulcano Porto werden alle aussteigenden Passagiere von einem stinkenden Geruch empfangen: am Hafen liegt der Schwefel frei, und verströmt seinen Duft. Weiter im Ort ist aber davon nichts mehr zu riechen.

Der Ort selbst ist langgestreckt, und auf dem Weg zum Gipfel des Vulkans durchquert man das gesamte Städtchen.

Auch hier gibt es Übernachtungsmöglichkeiten und ein paar wenige Restaurants.

Jeder kennt das: man schürt ein Lagerfeuer, und sitzt dabei immer im Rauch. Egal wohin man sich setzt, die Rauchschwaden verfolgen dich. Und so war es dann auch beim Durchqueren der Rauchschwaden am Kraterrand. Wenn ich dachte, ah, hier ist weniger, ZACK! Schon hüllte mich der beißende Rauch erneut ein. Mehrere Hustenanfälle plagten mich, bis ich endlich hindurch war. 

Eines will ich aber nicht unerwähnt lassen, auch wenn es geschlossen hatte: die Schlammgrube Vasca di Fanghi.

Am Hafen zwischen den beiden gelben Schwefelbergen hindurch, liegt rechts ein Tümpel, der eine graue Farbe aufweist. Das trübe Gewässer hat eine Temperatur von 34 Grad, und wird als Fango angepriesen. Normalerweise suhlt man sich darin, und lässt es dann auf der Haut trocknen. Schilder weisen darauf hin, dass man sich nicht im angrenzenden Meer davon entledigen darf, sondern dass die Duschen dafür da sind. Wie gesagt, leider war die Therme geschlossen, so wie bereits Vieles hier auf den Inseln, was dem abflauenden Tourismus zu dieser Jahreszeit geschuldet ist.

Vorbei am Yachthafen geht es durch einen Tunnel hindurch, und man erreicht den nächsten Ort: Canneto. Der Ort liegt an einer schönen Badebucht und ist im Sommer auf viel Tourismus eingerichtet.

Eine interessante Stelle auf der Insel Lipari erreiche ich danach: hier wurde bis zur Entscheidung im Jahr 2007, die Insel unter Naturschutz zu stellen, Bims abgebaut. Die verrosteten Gerätschaften und Förderbänder wurden einfach liegen gelassen, genauso, wie die nackte weiße Fläche am Hang. Bims ist ebenfalls ein Produkt vulkanischen Ursprungs. Es ist das einzige Gestein, das schwimmen kann.

Natürlich gibt es auf dem Weg mehrere Plätze, an denen man hält, um die Aussicht zu fotografieren.

Bereits auf der Westseite der Insel angekommen, biege ich rechts ab zu einer Höhle: "Cave de Caolino".

Doch nicht wegen der Höhle bin ich hier, weil die ist grade mal 1,20 m hoch, und viel zu unbequem, um da rein zu kriechen. Nein, das Interessante ist wieder einmal die Landschaft. Ein bestimmt 500 m langer und 50 m breiter Streifen gelber, roter, brauner, violetter, usw. gefärbter Boden, der ins Tal hinunter führt. Mit Fumarolen, die mit Messinstrumenten versehen sind, die ebenfalls kein Pflanzenwachstum zulassen. Links davon eine 200 m senkrechte Felswand. Im Meer, unweit der Küste, bizarre Inseln und Felsen - einfach traumhaft! 

Auf Empfehlung meines Vermieters bin ich dann auch noch das nächste Tal hinunter zur Terme di San Calogero gefahren. Das Gebäude lässt hoffen, allerdings sind Fenster und Türen mit Brettern zugenagelt.

Urkundlich wurde dieses Spa schon vor unserer Zeitrechnung erwähnt, und gilt somit als ältestes Schwimmbad. Mein Vermieter meinte, es sei das älteste der Welt. Dies kann ich jedoch bei meiner Recherche im Internet nicht sicher bestätigen.

Jedenfalls hat es eine bewegte Geschichte. In den letzten Jahrhunderten wurde mehrmals versucht, dieses Spa gewinnbringend zu betreiben. Doch sich immer wiederholende Erdbeben machten es schier unmöglich, diese Einrichtung mit den heilenden Quellen für Heilsuchende weiterhin zu öffnen. Selbst das schicke Gebäude wird schon lange nicht mehr für Ausstellungen genutzt. Bis 2011 konnte die Anlage noch als Touristenattraktion vorgezeigt werden. Jetzt sieht es so aus, als ob man die gesamte Anlage aufgegeben hat und einfach verrotten lässt.

Voller Erwartungen fuhr ich also mit der ersten Fähre nach Stromboli. Strahlendblauer Himmel, und die Wettervorhersage meldete eine konstant gute Wetterlage. Also perfekt für Stromboli. Bereits 2 Tage vorher habe ich Kontakt mit dem Büro für Exkursionen zum Stromboli aufgenommen, und für heute gebucht. Ich wollte einfach sicher gehen. Nicht dass es bei Ankunft heißt: oh, leider haben wir die maximale Teilnehmerzahl schon.

Um 10 Uhr erreichte ich meine Unterkunft. So hatte ich noch genügend Zeit, den Ort und die Umgebung zu erkunden. Schließlich sollten sich die Teilnehmer der Exkursion erst um 14:45 Uhr beim Office neben der Kirche treffen.

Mein Ziel war natürlich, so weit wie möglich zur Nordwestseite der Insel zu gelangen, um von dort die Drohne steigen zu lassen. An dieser Seite des Vulkans fällt die heiße Lava bis zum Meer hinunter. Vom Ort selbst aus sieht man die höchste Erhebung des Vulkans, der jedoch die Feuer speienden Krater verdeckt, da diese fast 200 m tiefer und dahinter liegen.

Während die Insel bei Ankunft im satten Grün erscheint, werden bei den Explosionen an den Kratern die heiße Lava an dieser Seite des Vulkans entladen. Die heiße Lava fließt auf der Sciara del Fuoco (Feuerrutschbahn) bis hinunter ins Meer.

Leider waren zur Mittagszeit die Lichtverhältnisse an dieser Seite nicht optimal. Aber man kann schon ganz gut erkennen, dass in diesem Bereich nichts wächst.

Die Explosionen sieht man am Besten bei Dunkelheit. Jeder der Exkursionsteilnehmer begab sich mit Foto oder Handy in Stellung. In Abständen von ca. 15 Minuten sprüht aus mehreren Kratern heiße Lava bis zu 200 Meter hoch in den Nachthimmel, um dann bis hinunter ins Meer zu fließen. Dabei werden auch große Teile weggeschleudert, die, so erzählte der Guide, auch uns hier erreichen könnten.

Im folgenden Video sieht man 3 solcher Explosionen.

Im Urlaub um 6 Uhr morgens bei Sonnenaufgang aufstehen? Ja, weil die Fähre hier nur 2 x täglich vorbei kommt. Noch ein letzter Blick auf "meinen" Stromboli von der Hotelterrasse, und immer noch beeindruckt von den gestrigen Erlebnissen. Dann bin ich auch schon auf der Fähre, die pünktlich um 7 Uhr die Anlegestelle in Richtung Milazzo verlässt.

Hier wird die Reise fortgesetzt: von Milazzo geht es über die nördliche Küstenstraße entlang bis Marsala ganz im Westen, die Südküste entlang, und wieder zurück nach Catania.